фото уже, наверное закажу новые резинки и подрежу их, другого варианта не вижу пока.
Пройденный этап, ещё один суппорт в сервисе и один сегодня с Польше приедет
Добавлено (29.04.2021, 17:50) --------------------------------------------- У Aprilia какая-то своя разработка суппортов, они поставили туда 35мм поршень на которого в принципе нет рем комплектов аналоговых, разве что заказывать на ебеи за 3000р с Англии... Дешевле суппорта бу покупать. Так же, я не знаю что делать будет с передком... Там дела не лучше. Заранее добавил суппорта брембо с дукаса в избранное, это будет единственный вариант.
Чтобы не создавать новую тему, решил спросить в этой. Шивер 2008 год, пробег 22000 км (хотя я не уверен) Стёрлась шестерёнка привода помпы. Ищу варианты: 1. Заказать с разбора помпу 2. Купить новую помпу оригинал или есть ли аналоги 3. Попробовать поискать шестерёнку 4. Заказать выточить шестерёнку По какому пути лучше пойти, может есть у кого опыт?
И второе: по такому косвенному признаку сколько реальный пробег?))) Вот фотки:
Немецкие коллеги разобрали Шивер 900 на винтики после 50000 км и 2.5 лет эксплуатации - гугл переводчик вам в помощь))) По двигателю, кроме сцепления, вердикт такой - «собрать, продолжить движение»
Дата: Понедельник, 31.05.2021, 08:37 | Сообщение # 35
Город: Volgograd Мотоцикл: aprilia shiver 750 gt
Группа: Пользователи
Сообщений: 308
Сейчас: Offline
ЦитатаFiloret ()
Стёрлась шестерёнка привода помпы.
Я бы по всем вариантам прошёлся, на самом деле, что-то из этого быстрей выстрелит. Но предпочтение отдал бы разборке или аналогу. Обратил внимание, что на шивере много что позаимствовано, а следовательно, взаимозаменяемо с запами с других авто/мото. Я бы начал с поиск по артикулу с учётом аналогов. Скорее всего выяснится интересный вариант, что эта шестерня еще ставится на паре других авто-мото технике.
ЦитатаLex77 ()
Немецкие коллеги разобрали Шивер 900
Прочитал, интересный опыт. Со всем согласен, единственное - наверное стоит сделать поправку на качество бенза (в части поршневой) и дорог (в части ходовой). А так, всё правильно написано!
А мне что-то кажется, что причина не в шестеренке, а в последствиях практического занятия кружка "наши руки не для скуки, но и не из плеч ..." Шестерни из полимера применяются по ряду причин, такие как снижение масс и шумов. Такие шестерни применяются даже на поделочных изделиях ЗМЗ, где довольно успешно переживают несколько ремонтов ЦПГ... Нагрузки на приводе помпы никакой, условия для подобного естественного износа, да еще и масляной ванне я не нахожу. Как по мне, то причину нужно искать в другом - либо в системе присутствуют "неродные" компоненты, либо просто они криво установлены (где-то что-то не совпадает по плоскостям и осям, либо отсутствуют дистанционные шайбы или стоят не там где должны.) А ещё будет не лишним внимательно взглянуть на то, что приводит поврежденную шестерню на предмет повреждений и соответствия форм-фактора зубов.
Сообщение отредактировал Millmax - Понедельник, 31.05.2021, 15:47
Дата: Понедельник, 07.06.2021, 16:08 | Сообщение # 37
Город: Москва Мотоцикл: BMW S1000R
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Сейчас: Offline
Пока читал последний комментарий про умоизречение о надёжности пластиковых шестерней, чуть не уснул. Эта известная проблема, которая встречается на иностранном форуме достаточно часто. Сам производитель понял о ненадёжности данного способа привода водяной помпы и поменял её на цепь в шивере 750 версии 2.0 Bajaj Avenger 220 Cruise, Aprilia shiver 750 SL, Triumph street triple 675,Moto Guzzi 1200 norge,Husqvarna Svartpilen 701, BMW S1000R
Погоди, не засыпай! Поведай-ка про 2.0 - это как ? Я не ради стеба спрашиваю, видимо не знаю чего-то
Что ты не знаешь? Рестайлинг шивера в каком году был? Открой каталог на AF1, там вся информация есть Bajaj Avenger 220 Cruise, Aprilia shiver 750 SL, Triumph street triple 675,Moto Guzzi 1200 norge,Husqvarna Svartpilen 701, BMW S1000R
Город: SPB 
Город: Москва 
Город: г Екатеринбург 
Город: Москва 
Город: Volgograd 
Город: Орел