Ставлю на 2 колеса, проверяю щуп при холодном - показывает почти MAX.
Делаю, как написано в инструкции после работы (возможно неправильно перевел с англ.языка): Даю постоять 10 мин, потом завожу на одну минуту, глушу, ставлю на два колеса, проверяю щуп - выше щупа на 2-3 см.
Заводишь мотоцикл, ждешь пока сработает вентилятор охлаждения. Глушишь мотор. Сразу выкручиваешь щуп - должно быть не выше отметки МАХ. Также встречаются разговоры о том что желательно держать уровень масла на середине, дескать, масляному насосу тяжело качать, если масло до МАХ'а налито.