у меня пегас 03 года. выбивало 2-ю передачу. купил ккп от пегаса 96 и не подошло. копирный вал отличается, вилочки, расстояние между шестернями на валу тоже на пару миллиметров но расходятся, и сами валы разные по длинне, так что не смог установить. Пришлось собирать и ездить на старой коробке. В разборе мотор + есть коробка 96 года. Сними размеры и сделай фото, а я так же сделаю со своей Кпп что 03 года (с 97 года они одинаковые внутренности).
P.s. если не подойдёт то могу отдать свой вал.

Но мне не нравится люфт и не нравится крепление звезды (под гайку лутше)

Почему лучше под гайку? У меня кстати тоже вторичный вал люфтит, но меня не парит, как передачи перестанут включаться, тогда буду думать)

AbsolutMC, поищите вал на аллегро... Стопорное кольцо или гайка - без разницы, если менять правильно.

AbsolutMC, сажать звезду на локтайт это топ, там изначально посадка с зазором, чего вы хотите добиться?
Смазка шлицов мне кажется ведет к ещё большему износу, т.к на неё налипает пыль. Я вообще ничем не мажу, надо глянуть мануал по этому поводу)
Просто чет ни разу не встречал проблем со слизанными шлицами приводной звезды. В теории твердость звезды должна быть ниже твердости шлицов, и основной износ происходит на звезде.

В чем проблема локтайта-посадил, схватило намертво-отездил звезду-взял съемник сдернул и вал в идеале.

вал сожрет абразив а не звезда

Мопедам уже по 15-20 лет, и я не слышал ни одного случая у кого были бы проблемы в этом узле. Все нормально ходит, мне кажется вы городите ненужную городу.

локтайт используют в соединениях с натягом, тот же колокол генератора. При малейшем зазоре в любом случае будет люфт, который и разобьёт локтайт.
Медная смазка на шлицы - ну тут понятно, просто что бы не закисала звезда. Болты тоже ей мажут, что бы потом выкручивались.

Со временем все изнашивается, от этого не уйти smile Вопрос в том, сколько комплектов звезд переживет вал? Я поставил 3 комплект (хз меняли ли до меня). Пока вал звезду крутит, шлицы не проскакивают smile

от себя скажу: не стоит разбирать/собирать мотор из-за вала. пока крутится работает пусть так и будет. очень трудоёмкая работа. игра не стоит свеч, имхо. проще покупать наборы цепь и звёзды почаще

Я правильно понял, вал на котором ведущая звезда стоит. Там насколько я понимаю ставится резиновое колечко(должен прижимать звезду) и стопор- что мешает под кольцо смазку забивать раз в 1000. Болтацца будет всегда, так как место особо нагружается при резких нагрузках(выбоены, газ-тормоз). У меня есть моты меньшей кубатуры, там звезда на гайке, но со временем изнашивается сальник и разбирает подшипники(эксплуатация гораздо тяжелее-- масло меняется через 50 часов). как вариант, наварить аргоном и проточить, самое быстрое что пришло на ум. Можно заморочить отверстие в вале под кованный винт.

AbsolutMC, с Вашими запросами только новый вал покупать (сайты тут уже перечисляли и не раз). А еще есть звезды с демпфером (зубчатый венец приварен к ступице через резину).
Чет мне кажется, что шлицевые соединения как раз скользящие, а состояние их зависит от ухода за узлом. У меня ведущая шестерня (и все вокруг) в смазке от цепи, и периодически открываю кожух и чищу, заодно и смазать не грех.
На "классиках" карданы со шлицевыми посадками крестовин, и они ничем не защищены.... И обслуживать их сложнее, чем наши. А ходят они гораздо гораздее..... ;-)